Mes autres Goldwing

Celle çi n'est pas la mienne... je n'ai plus de photo de cette moto, mais elle était exactement comme celle illustrée, et de la même couleur, sauf que la mienne la peinture à été refaite. Elle avait le numéro de cadre 000000100 !!! Une véritable pièce de collection que j'avais acheté à un pote pour une bouchée de pain. Il est vrai que c'était une épave, avec une tête de fourche Windjammer et des sacoches. J'ai tout viré, racheté les pièces d'origine chez Honda, et complétement refaite. Je l'ai revendue quelques année plus tard quatre fois le prix qu'elle m'est revenue. 

Que faire lorsque vous êtes motard et que votre femme tombe enceinte ? (quelle drôle d'idée....) Soit vous continuez à faire de la moto tous les week end et votre femme fait la gueule, soit vous arrêtez la moto et c'est vous qui faite la gueule. Il existe encore une troisième solution: le side car ! Mais si vous optez pour cette solution, oubliez tous vos repères de pilotage de motard. CE N'EST PAS UNE MOTO !!! Il m'a fallu environ une année pour arriver à maitriser cette engin bizarre... mais quand vous y êtes parvenu, le plaisir est au rendez vous. C'est tout simplement génial.

Mon garage... à l'époque. C'est là que se situait mon refuge, mon coin secret, mon antre... Que d'heures passées à réparer, entretenir et modifier mes engins. Vous pouvez remarquer qu'il y a 3 GoldWing dans ce garage: GL 1000 K0, GL 1200 Aspencade side EML GT3 et GL 1500/6. Il ne manquait, à l'époque que la GL 1100. J'ai divorcé avant d'avoir pu me l'offrir.... Heureusement peut-être, car je ne sais pas ou je l'aurais mise. Louer un deuxième garage ? Là, je me serais fait tuer je pense...  Aujourd'hui, seule la GL 1500/6 à été sauvée du naufrage.